2021-11-12 16:48:30 0
关于这个问题小编只是想说，这是两个彻底不同的领域;机器人本体制造有一定技术壁垒，集成商不容易从事本体生产;在现在技术布景下，系统集成「性价比」不高，本体厂商愿意让出一块蛋糕。
先说明点，「这是两个彻底不同的领域」。
机器人本体厂商的作业主要是生产机器人本体，担任机器人关键零部件生产、控制算法、开发环境规划等作业。
可是，直接购买的机器人并不能直接运用。现在工厂中一般仍是将机器人作为一台一般设备(相对于「人」)在运用，因此，机器人一般需求与各种传感器(视觉、力觉等)、各种其他设备(流水线、机床等)衔接和调试之后才华运用。这便是系统集成商的作业。
第二点，这点小编就不细讲了，机器人关键零部件(驱动器、电机、高精度的减速器)和控制系统，处处都有技术壁垒。「机器人本体制造有一定技术壁垒」，形成了系统集成商不容易进入机器人本体领域。
终一点，「在现在技术布景下，系统集成的性价比不高」，所以机器人本体厂商愿意将系统集成的蛋糕分出来。这其实是形成现在本体厂商与集成厂商别离的主要原因。
机器人运用场景(理论上)无限多，不同的运用场景需求有相应专业的技术人员担任。比方做焊接机器人生产线，就必须有懂焊接工艺的工程师。本体厂商不可能贮藏各领域人才。
传统工业机器人的技术水平使得系统集成不可规范化。举个比如，仍是机器人焊接，现在的工业机器人需求在每个生产线，为每台机器人别离单独人工示教成百上千个路径点。换一个零件、换一个客户，都得重新处理。不具有可规范化操作的可行性。而这也是形成机器人在汽车行业运用多、而 3C 行业运用较少的原因。当然，尝试打破这一困局的系统集成商也是有的，如日本的 MUJIN (mujin 工业机器人设计公司，他的优势在哪里，在算法上取得了哪些打破?)
厉害的饭馆老板从不自己煮饭。我们其实也可以从一个机器人本体厂商是否较多进入系统集成领域的视点来判别该公司的大体发展水平：假设该厂商现已将大部分系统集成作业切割出去，说明它在机器人本体上现已能够取得足够的赢利，也正在逐步步入老到;反之，说明其机器人本体的成本大部分都用在了外购关键零部件上。
